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乘赛车活动之风 涨Benz经营贩卖之势

发布时间:2019-11-15 07:06编辑:体育浏览(107)

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    腾讯体育讯 2017赛季F1于上周日在阿布扎比落幕,但是比赛很平淡。博塔斯在周末统治了比赛,而阿隆索也完成了一个帽子戏法,虽然实际意义有些不一样。1.博塔斯职业生涯第一次取得背靠背杆位,并且最终pole to win拿到胜利,同时博塔斯在比赛中刷出最快圈速,使得他获得职业生涯第一次帽子戏法(杆位、胜利、最快圈)。2.博塔斯成为F1历史上第45位、芬兰历史上第3位获得帽子戏法的车手(哈基宁5次,莱科宁2次),同时这也是自2009年以来第一次有新车手加入这个榜单。3.汉密尔顿在夺得世界冠军后继续没有分站冠军入账,2015年最后三场和今年最后两场比赛都是这种情况。4.不过汉密尔顿完成了另一项壮举,2017年保持100%得分率,成为方吉奥和舒马赫之后又一位全年拿分并夺得世界冠军的车手。

    1999年10月31日,米卡-哈基宁为迈凯轮车队夺得了F1年度总冠军,但在此之后,就没有任何一辆使用梅赛德斯-奔驰引擎的赛车登上这世界之巅。

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    终于,2008年11月2日,迈凯轮-梅赛德斯车队的年轻车手刘易斯-汉密尔顿在巴西英特拉格斯赛道摘得世界一级方程式锦标赛年度总冠军,“三叉星”再次照亮世界。

    5.另外汉密尔顿将他的连续完赛纪录提升到25场,排名历史第二,仅落后历史第一的莱科宁2场。6.进一步说,梅赛德斯引擎已经连续175场比赛获得积分,雷诺引擎连续138场拿分,福特引擎连续228场拿分的纪录未来将是梅赛德斯超越的目标。7.阿布扎比大奖赛是梅赛德斯第100场站上领奖台的大奖赛,1954年方吉奥和克林在法国为车队首次登台。该数据排名历史第7位,前面是布拉汉姆车队106次登台。

    虽然巴西站的比赛颇具戏剧性,汉密尔顿可以说是“捡”来了一个年度冠军。但是,如果没有他全年的出色发挥,总冠军头衔也不可能被他轻易地“捡”到。回顾这位英国小伙两年来的表现,这个年度总冠军对他来说是当之无愧的。

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    刘易斯-汉密尔顿已经站在世界之巅,他该为梅赛德斯-奔驰——自然也包括奔驰中国区——做些什么了。

    加拿大28开奖官网,8.莱科宁在收官站超越里卡多成为年度第四,三年来第二次法拉利的两位车手都在年度前四。9.维特尔在一定程度上撼动了梅赛德斯的位置,他的年度亚军打破了自从2014年以来梅赛德斯包揽年度冠亚军的格局。10.维特尔职业生涯领奖台数达到99个,即将进入百台行列,在他之前有舒马赫、汉密尔顿和普罗斯特。11.阿隆索加入迈凯轮-本田三年来第一次连续三场比赛获得积分,一个略带苦涩的帽子戏法。

    梅赛德斯-奔驰需要汉密尔顿

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    两周前的中国大奖赛期间,五星体育和上海一家梅赛德斯-奔驰经销商共同组织了针对迈凯轮-梅赛德斯车队的车迷互动活动。在很多人看来,将世界最顶尖级的车手和普通的奔驰客户扯到一起,似乎显得有些离谱。

    12.红牛RB13今年第13次退赛,不过红牛车队今年每场比赛都有积分入账,已经连续37场比赛收获积分。这是他们在F1中最好的连续拿分纪录,排名F1历史第7。13.雷诺在车队积分榜上超越小红牛上到第6,雷诺上一次作为厂队取得这样的成绩还是2011年。小红牛则与第六名擦肩而过,原本他们有机会追平2008年的最佳成绩。14.马萨的退役之战,他在阿布扎比保持着100%的前十完赛率。马萨职业生涯共参赛269场,排名历史第六;165场比赛拿分,排名历史第五,仅次于舒马赫、阿隆索、莱科宁、汉密尔顿。祝福马萨未来生活开开心心~

    但反过来看,梅赛德斯-奔驰与迈凯轮车队的合作,其目的归根结底就是为了拉动奔驰的销售。梅赛德斯-奔驰在苦苦等待了9年之后,重新拥有了一位世界冠军,奔驰要抓住这个机会,将其在中国的销售业务推向新的高度。

    其实请F1车手做广告绝不是什么新鲜事。在哈基宁时代,奔驰就利用其极高的威望为A级、C级等众多车型做过广告。只是由于当时奔驰在中国的业务尚未成熟,且哈基宁在中国的知名度一般,这些广告并没有被投放到中国市场。但也并不是说F1车手没有在中国为汽车产品做过推广。一代车王迈克尔-舒马赫就曾经为法拉利的母公司——菲亚特的派力奥做过电视广告。也许是由于这款南京生产的汽车销售实在一般,几乎没有人记得舒马赫还以这种形式出现在中国的电视上。

    做完了汽车广告,F1车手也不会就此闲下来。仅在中国投放的非汽车广告中出现的车手就不胜枚举:莱科宁代言豪雅表,舒马赫代言欧米茄手表,小舒马赫代言嘉实多润滑油,阿隆索代言ING,甚至在全国各大电脑城外的爱国者广告牌上,我们都能看到汉密尔顿的身影。

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