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年初量产Model 3 特斯拉北京工厂动工

发布时间:2019-11-12 11:23编辑:汽车浏览(109)

    一波多折的入华历程 马斯克今朝圆梦

    加拿大28,『特斯拉Model 3』

    根据规划,上海超级工厂将集研发、制造、销售等功能于一体,项目总投资达500亿元人民币,一期投资160亿元,初期将先建成组装产线,随后推进特斯拉国产化进程。一期产能25万辆/年,总产能目标50万辆/年。此前,马斯克称特斯拉建厂所需的大部分资金将会通过发债的方式进行募集。

    为了加快在华国产化,特斯拉一直在努力。此前特斯拉曾多次表达希望在中国独资建厂的意愿,上海、苏州、合肥等城市都曾被传为选址地,随后又被澄清。直到2018年5月,特斯拉有限公司获上海浦东新区市场监管局核发的营业执照,公司注册资本1亿元,法定代表人为特斯拉中国区总裁朱晓彤,特斯拉汽车香港有限公司100%持股。彼时,国家发改委刚刚明确,未来五年将陆续放开汽车股比限制,2018年新能源汽车合资股比将率先放开。

    总产能目标50万辆/年 售价将大幅度降低

    加拿大28 1

    特斯拉入华经历了一番比较艰难的过程。早在2017年,国外媒体就曾报道,特斯拉在上海自贸区独资建厂已经板上钉钉,只待敲定细节和时间。

    终于在2018年10月17日,特斯拉公司与上海市规划与国土资源管理局正式签订《土地出让合同》,特斯拉上海超级工厂的规模将超过1200亩。至此,特斯拉上海超级工厂在临港地区实质落地。当时特斯拉以9.73亿元获得上海临港重装备产业区地块的国有建设用地使用权,需在交地后6个月内开工,并在交地后的30个月内竣工。

    最近,特斯拉的日子过得并不顺心,虽然model 3的产能问题已经得以改善,但日前其公布的第四季度交付数据并没有达到预期,加之其在美国全国范围采取的意外降价举措,使得股价出现比较大幅度的下跌。券商Hargreaves Lansdown预计,特斯拉的降价将令其在2019年的收入减少7亿美元。

    距离特斯拉车型国产化又近了一步。1月7日,特斯拉上海工厂奠基仪式在上海临港举行,根据企业规划,今年下半年进行部分投产。该工厂除了生产Model 3外,还会生产Model Y。后者为其品牌第五款量产车型,计划将于2019年3月首次亮相。

    钢铁侠马斯克来中国了,这一次他见证的是特斯拉在中国的正式扎根。1月7日下午,特斯拉超级工厂在上海临港产业区正式开工建设。此前,马斯克在推特上发文表示,特斯拉上海工厂将为大中华区生产Model 3、Model Y车型,其他车型包括Model S、Model X以及高配版的Model 3、Model Y仍将由美国工厂负责生产。

    成功落地上海,对于特斯拉发展具有战略意义,而中国消费者关心的是,特斯拉国产后的价格能否大幅下降。当前,上海自贸区扩区的消息还未正式落定,而虹桥和临港是最被看好的两大地区。如果临港被划入自贸区,是否意味着国产的Model 3依然要承担进口关税?对此,特斯拉内部人士向汽车之家编辑透露,特斯拉工厂所在区域将不会被划入自贸区,Model 3国产后将没有进口关税。

    可是因为种种原因,2017年特斯拉没有实现入华的既定目标。彼时中国的汽车产业政策并未允许外资汽车企业在华独资建厂成为横亘在特斯拉面前的最大阻碍。如果特斯拉在上海自贸区内建厂,依然需要缴纳25%的进口关税。换言之,特斯拉在华生产的每一辆电动汽车仍然属于“进口汽车”。这显然不是马斯克所希望的入华方式,为此他曾经向美国总统特朗普抱怨过中国的汽车进口关税过高的问题。

    特斯拉CEO埃隆·马斯克也出席了上海工厂的奠基仪式。在奠基仪式现场,马斯克并没有发布详细信息,但他在今天早些时候,通过Twitter表达激动的心情,“期待!今天特斯拉上海超级工厂破土动工。”他还透露,特斯拉上海工厂第一期将于今年夏季完工,年底开始量产Model 3车型,明年产能会大幅提升。马斯克称,上海工厂生产车型包括Model 3基本版和Model Y,生产车辆将供给中国市场。但是Model S和Model X以及Model 3的高性能、长续航版本将还在美国工厂生产,并向全球供应。

    2018年9月,特斯拉有限公司又进行了变更注册资本,由此前的1亿元增至46.7亿元,经营范围也新增了电池隔膜、电池管理系统、电动车电控集成、电动车驱动电机、大功率电子器件等新能源汽车关键零部件制造。但该公司还并不可以进行整车生产制造。

    2018年9月,特斯拉有限公司又进行了变更注册资本,由此前的1亿元增至46.7亿元,经营范围也新增了电池隔膜、电池管理系统、电动车电控集成、电动车驱动电机、大功率电子器件等新能源汽车关键零部件制造。但该公司还并不可以进行整车生产制造。

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